CO₂-лазерные сканеры являются очень важной частью станков для лазерной гравировки или резки. CO₂-лазерные сканеры имеют конструкцию динамической магнитной системы и играют огромную роль в работе гравировачного станка. Давайте подробнее рассмотрим роль CO₂-лазерного сканера с гальваном.
Особенности CO₂-лазерных сканеров
CO₂-лазер с гальванометрическим сканером выполнен в виде динамической магнитной конструкции. В нем сочетаются передовые международные технологии фотоэлектрического зондирования и метод управления PDM. Среди многочисленных особенностей лазерного гальванометрического сканера — высокая помехоустойчивость, превосходная точность позиционирования и исключительная стабильность работы. Его обширные эксплуатационные показатели соответствуют самым высоким технологическим стандартам аналогичных изделий как на внутреннем, так и на международном рынке.
К ним относятся следующие конкретные качества:
- Лазерный зеркальный сканер защищен правами интеллектуальной собственности, а фотоэлектрические датчики для него импортируются из США.
- Дифференциальный фотоэлектрический датчик лазерного сканера на основе CO₂ точно определяет положение ротора двигателя. Он отличается хорошей линейностью, небольшим дрейфом, высоким разрешением и повторяемой точностью позиционирования.
- CO₂-лазер с гальванической головкой предназначен для точной установки линзы диаметром 10 мм. Наилучшие динамические характеристики системы обеспечиваются лазерным гальваническим сканером, отличающимся высокой точностью, рациональной конструкцией, низким коэффициентом статического трения и отсутствием смещений.
- Для обеспечения наилучших динамических характеристик системы лазерный сканер на основе CO₂ отличается высокой точностью изготовления, оптимальной конструкцией, низким коэффициентом статического трения и нулевым смещением.
- В конструкцию гальванометрического CO₂-лазера встроены средства защиты от перегрузки, перегрузки по току и обратного подключения, что повышает надежность системы.
- Система обладает надежными средствами защиты от помех, высоким отношением сигнал/шум и оптимизирована с точки зрения электромагнитной совместимости.
- Устранение таких распространенных проблем, как температурный дрейф, помехи в сигнале, дрейф нуля и других неисправностей гальванометрического лазерного маркировочного станка на основе CO2.
- Несмотря на то, что его вес составляет всего 1 килограмм, он легко интегрируется в различные прикладные системы.
Технические характеристики CO₂-лазерного сканера
| Скорость | ||
|---|---|---|
| Скорость маркировки | 4000 мм/с | |
| Скорость позиционирования | 4000 мм/с | |
| Скорость записи | 301cps | |
| Время отклика на ступенчатый импульс (1% полного хода) | 370 мкс | |
| Время отклика на ступенчатый импульс (10% полного хода) | 630 мкс | |
| Отклонение от индекса | ≤202 мкс | |
Точность и погрешность |
||
| Линейность | 99.9% | |
| Точность повторяемости позиционирования | <8 мкрад | |
| Ошибка усиления | <5 мРад | |
| Смещение нулевой точки (погрешность начала координат партии) | <5 мРад | |
| Длительный дрейф (8 часов непрерывной работы) | <0,5 мРад | |
| Смещение шкалы | <40 ppm/°C | |
| Нулевой дрейф | <15 мкрад/°C | |
| Пороговые значения повреждения линз | ||
| Субстрат K9 | 9,1 Дж/см² | |
| Подложка Si | 10 Дж/см² | |
| Длина волны отражения линзы | 10 600 нм / 1064 нм / 355 нм | |
Питание и сигналы |
||
| Входное напряжение | ±15 В постоянного тока | |
| Средний рабочий ток | 2A | |
| Сигнальный интерфейс | Цифровой | XY2-100 |
| Аналоговый | ±5 В | |
| Пиковый ток | 8A | |
| Входное сопротивление сигнала положения | 10 кОм ± 11 TP3T | |
| Угол механического сканирования | ±11° | |
Рабочий ток, температура, размер |
||
| Рабочая температура | 0 °C — 45 °C | |
| Температура хранения | от -10 °C до 60 °C | |
| Входное отверстие лазера | 10 мм | |
| Размеры CO₂-лазерного сканера (Д × Ш × В) | 118,5 × 96,5 × 94 мм | |
| Вес CO₂-лазерного сканера | ≈1 кг |
Примечание: Указанные выше параметры проверяются после 30 минут прогрева
- Использование объектива F-Theta с фокусным расстоянием 160 мм для нанесения однострочных символов высотой 2 мм.
- Используйте объектив F-Theta с фокусным расстоянием 160 мм, при этом скорость печати должна составлять 1 мм в секунду для однострочных символов высотой 1 мм.
- Возможно нанесение специального покрытия с индивидуально выбранной длиной волны.
- Стандартный угол механического сканирования составляет ±11°, максимальный угол механического сканирования — ±15°, а при наличии особых требований возможна индивидуальная настройка.
В чем заключается принцип работы CO₂-лазера?
Форма держателя сканера на основе CO₂-лазера
Чертеж с указанием размеров держателя для лазерного сканера CO2
Схема подключения источника питания
Схема подключения внешних проводов цифрового зеркала
Распространенные неисправности CO₂-лазерного сканера
Перед включением питания проверьте всю систему на наличие неправильно вставленных разъемов, отсутствующих разъемов, соприкосновения линз, неправильного сигнала привода и подачи питания.
Проверьте, нет ли неправильно вставленных разъемов, отсутствующих разъемов, соприкасающихся линз, неправильного сигнала привода и входного питания и т. д., и включайте питание только после проведения проверки.
| Явление отказа | Причина | Решения |
|---|---|---|
| От системы не поступило ответа | Линия электропередачи не работает или выключатель не размыкается | Проверьте проводку источника питания |
| Красные индикаторы постоянно горят, а после запуска слышен громкий шум | Включается ограничительная защита | Проверьте, не превышает ли амплитуда входного сигнала допустимые значения. Если входной сигнал в норме, обратитесь к производителю |
| Постоянное незначительное дрожание двигателя сканирования после запуска | Чрезмерные помехи или вынос входного сигнала | Проверьте источник помех и линию входного сигнала. |
| После запуска в двигателе слышен шум, а плата управления и двигатель нагреваются | Не ослаблены ли соединения платы драйвера и проводки двигателя, а также зажимы или линзы? | Проверьте проводку / проверьте линзы и зажимы |
| Низкая отражательная способность линзы | Неправильный путь прохождения света | Проверьте оптический путь маркировочной машины. Если всё в норме, обратитесь к производителю. |
| Карта разметки представляет собой прямую линию. | Ось вибрационного зеркала не качается | Проверьте, исправен ли контакт между двигателем и платой привода, платой маркировки и сигнальной линией платы привода |
| Отрезок линии разметки имеет волнистость | Проблемы с заземлением / источники сильных помех вблизи / Оценка способности платы управления к подавлению помех |
Проверьте, подключен ли провод заземления; проверьте, нет ли поблизости источников сильных помех; проверьте сигнал управления положением выхода на плате управления маркировкой. |
| Угломер имеет форму ромба, или одна из его сторон не является прямой | Неисправность на выходе сигнала платы АЦП | Замените плату АЦП. Если она не работает должным образом, не стесняйтесь обращаться к производителю. |